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猎豹病了?为何旺季销量如此低迷!

2020/2/28 12:47:24发布185次查看

动物圈的猎豹捕猎能力超强,可汽车圈的猎豹却没那能力,甚至有些萎靡不振,低迷销量的车型处在停产边缘。据统计,每年的12月份是车市旺季,可猎豹旗下q6、cs9、cs10和mattu在12月分别批售了1辆、46辆、3辆和8辆,而2019全年总批售量分别为1268辆、15750辆、6266辆和9257辆,如此销量是不是太低迷了?猎豹将来何去何从?
看似产品阵营完善的猎豹内耗大
同样是专业生产suv的长城汽车,日子比猎豹好过多了,为何猎豹却捕猎不了消费者呢?猎豹在动物王国里凭借加速和快速变向能力的“杀手锏”,出手一般不会落空,而汽车圈的猎豹却频频落空,为何,因为猎豹旗下suv缺乏市场竞争力。
猎豹旗下cs9、cs10、mattu和q6分别定位小型suv、紧凑型suv、紧凑型suv和中型suv,看似产品阵营完善的猎豹旗下suv,其实并不具有价格竞争力,四款最新款在车型指导价区间来看,分别为9.38-12.98万元、7.98-11.98万元、11.68-15.88万元和11.99-16.98万元,这价格有竞争力吗?没有!甚至有内部竞争!
猎豹cs9和cs10内耗大而mattu定价高缺乏竞争力
定位小型suv的2018款猎豹cs9售价9.38-12.98万元,比大一圈的猎豹cs10还贵,且车身的长宽高和轴距都不及猎豹cs10,猎豹cs9和cs10的内部竞争激烈。尽管猎豹cs9和cs10都是搭载1.5t发动机(猎豹cs10还有2.0t车型),猎豹cs9匹配6mt和cvt变速器,而猎豹cs10匹配5mt、cvt和6dct双离合变速器;猎豹cs9采用的后扭力梁非独立悬架,而猎豹cs10采用的后多连杆独立悬架,猎豹cs9车身比猎豹cs10小,后板车悬架不及猎豹cs10,却卖得比猎豹cs10贵。
再看猎豹cs10和mattu的竞争,两款车都是定位紧凑型suv,猎豹cs10主打低端,而mattu主打高端,可两款车的轴距都是2700毫米,同一底盘上搞出的猎豹cs10和mattu,虽然价格没有重合,猎豹cs10搭载1.5t和2.0t发动机,而mattu全系搭载1.6t发动机,看似互补的产品策略,两款车销量却没有取得最大化效果。
在变速器方面,mattu匹配6dct双离合变速器,而从猎豹旗下所有6dct双离合变速器车型反馈出来的抖动、顿挫、脱档、无法换挡等双离合变速器的通病来看,猎豹mattu的变速器稳定性并不靠谱。
猎豹cs10和mattu没有形成1+1大于2的市场效果,毕竟同样定位紧凑型suv的哈弗h6、h6 coupe和m6三款车都是搭载1.5t发动机指导价才10.40-14.10万元、7.99-10.69万元和6.60-8.20万元,指导价无不比猎豹cs9、cs10和mattu还低。购买15万元以内的suv消费者,最在乎的是价格,而猎豹cs9、cs10和mattu在同级都没价格优势,所以销量低迷。
猎豹q6在捷途x70和x90面前无价格优势
再看定位中型suv的猎豹q6,指导价11.99-16.98万元便宜吗?全系搭载2.4l自吸发动机,全系匹配5mt手动变速器,全年1268辆的批售量说明了根本不受市场欢迎,为何猎豹q6不受欢迎,不是中国品牌中型suv热销不起来,而是猎豹q6缺乏产品竞争力。
同样定位中型suv的捷途x70和x90系,捷途通过捷途x70、x70 coupe、x70m和x70s多车型策略,全系搭载1.5t和1.6t发动机,指导价最低低至6.49万元,最高价格也才13万元,比猎豹q6便宜多了。此外,捷途x90的指导价也才7.99-14.29万元,搭载1.5t和1.6t发动机,车身尺寸和空间与猎豹q6相当,并且颜值更城市化的时尚和动感。
捷途x70和x90在2019年总批售量分别为128129辆和8818辆,而捷途x95同样定位中型suv在2019年11月底才上市,12月就取得了2003辆的批售量,而捷途x95的指导价在9.99-15.29万元之间。
猎豹口碑怎么样?听部分车主评价!
猎豹不仅缺乏产品力,质量口碑也很一般!保有量并不高的猎豹全系车型,在车质网上的真实车主投诉就有1657条,发动机、变速器和车身附件及电器的投诉分别为510条、360条和570条,占总投诉分别为30.78%、21.23%和34.40%,可见发动机的质量问题还是比较多,其实是小毛病比较多。
就拿猎豹2019年最畅销的cs9和mattu来说,猎豹cs9在2019年的发动机冷却系统故障投诉很多,而猎豹mattu在2019年的发动机故障灯亮和抖动等故障投诉,以及6dct双离合变速器的通病投诉不少。
写在最后
猎豹之所以在2019年销量低迷,除了车型内部的内耗竞争激烈之外,车型缺乏同级市场价格竞争力是被消费者选择淘汰的根本,加之产品质量稳定性一般,口碑不是那么好,投诉那么多,在面对同级价格更低车型竞争下,而渠道并不占优势的猎豹,最后逐渐失去了捕猎消费者的能力,这就是suv市场的优胜劣汰。猎豹的未来出路在哪?

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