在安全性能方面，第八代凯美瑞的全新goa车身，超高强度钢和高强度钢使用比例超过94%，并在车身骨架主要部位运用1500mpa热成型钢，抗扭刚性大幅提高了30%以上。加上全系标配的toyota safety sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）和十个安全气囊，主被动安全几乎不留盲点。
值得一提的是，以上黑科技的加持，包括全新研发的新一d代氢电池组，为第八代凯美瑞创造了更优的驾乘体验，而又完全没有牺牲车内乘坐空间的位置，即便是混动版本，仍然保持了与汽油版相同的车内及后备箱空间。
新款凯美瑞
搭载了拥有全球高燃效的全新2.5l dynamic force engine直列四缸发动机的第八代凯美瑞，其汽油版车型热效率达40%，综合油耗百公里6.0升，混动车型热效率高达41%，综合油耗降低到百公里4.1以下。而全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂使车的侧倾中心更低，减少了车身摇晃。
新款凯美瑞
出自tnga全新架构,注定非同凡响
由“感性·灵动”设计理念开发的全新第八代凯美瑞,实现了更低的重心和更宽尺寸的车身比例,车高降低了25毫米,发动机罩降低了40毫米,同时车宽增加15毫米。而为实现这一切,就需要重新开发紧凑化的零部件,这也是丰田tnga全新架构的意义所在,也是其能将接近概念车的量产车变为现实的关键。