新版凯美瑞
为了让驾驶者得到舒适的驾驶坐姿，新架构下的第八代凯美瑞把前座后置了大约40mm，增加了座椅20mm滑动可调量，还增加方向盘上下和远近调节幅度，腿部空间更宽敞，身材高矮胖瘦都能在这部车上找到舒适的坐姿。以前混合动力电池是放于行李箱内的，通过开发更轻量、更小体积的新型混合动力电池，第八代该美瑞混合动力电池移动到后排座位下方，不仅为汽车实现低重心化，大幅度提高驾驭稳定性，而且后备箱空间更大。
新版凯美瑞
全新凯美瑞拥有同级独有双造型设计、三系列车型，分别是豪华版、运动版与混动版车型。因为发动机的诸多优势，驾趣独特有质感：加速质感，动感而舒适；高速过弯，精准、稳。2.5l 8速变速箱。双喷射发动机，全新vvt－ie、可变冷却系统、可变润滑系统，都是同级中的出色的存在。尢其热效率属顶极，发动机拥有很快的燃烧技术，常言道，烧得好才是真的好。说得专业点，就是独门秘籍的激光熔覆进气门座，令发动机热效率达40%、油耗仅6升。此外，变速箱系全域锁止，换档更快，加之低重心设计，提升行驶稳定性。稳定舒适的驾乘还来自全新悬挂系统。双叉臂后悬挂，高刚性车身，高精度齿条并行式电动助力转向系统，使驾驶与乘坐都有惬意的感受。
新版凯美瑞
一直以来，丰田以“可靠”、“中庸”的形象示人。因此，对于年销量已经迈入千万大关的丰田来说，如何打破陈规，完成对自身的突破，以实现“造更好的车”，是丰田发起全新变革的出发点。
应运而生的tnga从零开始，大至平台、动力系统、底盘悬挂、安全系统，细至每个零部件，都是全新开发的。每一个部件都可以发起一个全新的技术话题。而作为该架构下的第1款量产车型，第八代凯美瑞所体现的并不只是模块化平台产物，而是丰田自我变革的起点，是tnga对每一个追求细节的体现。

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